El Peugeot 3008 Hybrid aporta una nueva sensación de calma a Tenerife. Su sistema híbrido autorrecargable de 48 V y 1,2 litros, junto con la caja de cambios automática e-DCS6 de seis velocidades, gestiona la combinación de gasolina y asistencia eléctrica sin cable de carga y sin que tengas que cambiar tu forma de conducir. En el tráfico urbano lento, el híbrido puede circular en modo eléctrico durante más de la mitad del tiempo; en la TF-1 y durante la subida al Teide, el motor de gasolina y el motor eléctrico trabajan juntos con suavidad. Tú solo eliges la carretera.
La silueta fastback da al 3008 la presencia de un SUV premium mucho más grande, aunque sus dimensiones siguen siendo fáciles de manejar en Costa Adeje, La Laguna y los aparcamientos compactos de la isla. Cinco adultos disponen de espacio real y el maletero de 520 litros admite tres bolsas de viaje sin necesidad de utilizar los asientos traseros como espacio de carga. Es un coche práctico para la recogida en el aeropuerto que sigue sintiéndose especial después de descargar las maletas.
En el interior, el Panoramic i-Cockpit de Peugeot sitúa la instrumentación en la línea de visión natural del conductor, por encima del volante compacto. El sistema conectado de doble pantalla, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, el climatizador bizona y la cámara trasera HD hacen que el coche resulte fácil de entender desde el primer kilómetro. La posición de conducción elevada ofrece una visión clara en las carreteras de montaña sin el volumen de un SUV de tamaño completo.
Es el coche adecuado para parejas que desean más espacio que en un crossover compacto, familias que necesitan un maletero de verdad y viajeros que buscan un SUV de nueva generación sin pasar al precio o al tamaño de un vehículo de siete plazas. Dentro de la flota de MandryCabrio se sitúa de forma natural entre el Toyota Yaris Cross y los SUV premium de Lexus: más espacioso y distintivo que el primero, y más accesible y ágil que los segundos.
La Guía de Tenerife de MandryCabrio, incluida con el 3008, contiene rutas que encajan con su carácter: la subida completa al Teide desde el sur, la carretera forestal a través de La Esperanza, el recorrido panorámico hacia Los Gigantes y el circuito más largo por la costa norte, pasando por La Orotava y Garachico. El funcionamiento eficiente del sistema híbrido resulta especialmente útil en esta combinación de tráfico urbano, autopista, subidas y largos descensos.
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